略过偶遇小cha曲，相比来时车ma兼程的陆路风光，这次shui路回程又别有一番风景。从怀、卫（州）两岸千里鸡鸣、人烟如织的平野丘陵，到陕州境nei重归荒野鸟鸣猿呖，大山深峡之间的奔liugungun。

        无不是让人心qing重新变得敞阔和开朗起来。而到了晚上开始开始减速慢行的时候；则可以见到矗立在黄河航dao两岸，大小山巅之上的传讯台兼zuo灯塔，不分四季寒暑晴雨,所蜿蜒探照如斑的光zhu。

        唯一不mei的是，因为需要照看（监guan）初雨的缘故，令狐小慕也变得拘谨和避嫌了许多；倒是让江畋暂时xing的失去了一些日常的乐趣；但也因为有人日夜陪伴的缘故，到了晚上初雨倒是没再夜游。

        因此，江畋gan1脆恢复了原本，在夜里笔耕不缀的习惯。将在另一个时空呆过的数月时间里；diandian滴滴的得失和gan悟，都给逐一的记录xia来，作为自己在事后的自省和反思，以及日后可以改jin之chu1。

        虽然，看起来“迁跃”模式所附带的“时空孔xue”状态，最终稳定xia来还是遥遥无期。但既然在那个世界拥有海东政权，可以作为自己的底牌和后援，那也就有必要考虑日后如何好好的经营xia去。

        此外，之前从gao文泰府上所获得的那些讯息，也需要时间来慢慢的消化和验证。因为，在他kou供所牵扯chu来的幕后黑手影zi，已然遥遥指向了当年某位显赫的皇族中人，只是细节上还是疑dian颇多。

        然而，当时间来到这条漕行车船，逆liu而上的第三天正午，就不得不在平陆县境nei的大阳桥附近，暂时靠岸落锚停了xia来。而在此之前，已经有十数条类似航程的大小舟舶，停驻在了大阳桥两岸。

        dao理也很简单，上游属例外就是黄河航dao中，大名鼎鼎的鬼门关——三门峡的中liu砥zhu所在chu1了。相传大禹治shui,挥神斧将gao山劈成“人门”“神门”“鬼门”三dao峡谷，引黄河之shui滔滔东去。

        而其中将原本宽敞的河dao，分割成令人望而生畏的人鬼神三门（三条狭窄湍急shui路）；大小不一矗立其上的三chu1河中砥zhu，就是其所留xia来的遗迹；也是从古至今想要黄河上行的舟船险阻所在。

        因为这三chu1河中砥zhu，无论，都顽固的矗立在河dao折转chu，而让所有行经至此的shuiliu变得风急浪涌；而令冒险穿行的舟船，十有七八不是被掀翻、覆倒，就是失去控制撞碎在jianying的河中砥zhu上。

        因为这里的地势绝险，再加上距千古雄关函谷关不远，并为shui陆咽hou，因此古时三门峡又称“崤函”。而大唐建立之后东南船运的wu产钱粮，同样也不得不止步于此于此，改为陆路绕过这一段。

        事实上历朝历代，都不乏有人试图采用改善河dao，加宽河shen、降低暗礁的方法；从西汉成帝鸿嘉四年（公元前17年），到唐朝开元二十九年（741年），都曾对三门、砥zhu一带jin行了凿石施工。

        但是除了因施工造成石块掉ru河中,使shuiliu更加湍急之外，对于河dao改善不大；最终只促成了因为这一段shui陆转运的需要,而以此为生计和事业，大量滋生和繁盛一时的市镇和村邑。

        直到在梁公秉政期间，正巧有一年遇到了难得一见的枯shui期/大旱；当时有人建言，当以天zi亲自前往河西县的河渎祠，祭祀黄河神主“灵威公”，以为汇聚天xia臣民之心，而gan应天时以求变化。

        然而提chu建议的这个人，就被gao升/贬斥去南平大都督府；负责教导赤shui河沿岸莽莽丛林中的那些土族蛮夷了。而梁公则是宣布了一个大计划，就是籍此汇集大河沿岸受灾百姓，以兴修shui利为赈。

        而其中一个被称为惊天动地的重要项目，就是乘着大旱shui浅的短暂窗kou期，针对三门峡nei横阻的中liu砥zhu，所jin行的开辟和清理工程。因此花费了极大的代价，前仆后继损失了数百人才取得成效。

        最终，首当其冲的大砥zhu石，被冒险乘船攀附上去的匠人，围绕靠近河底的genbu，凿开了一连串的孔xue；然后再埋ru特制的药粉灼烧，解ti崩倒在河中；再用舟船拖曳大块，不复为礁岩之患了。

        而作为人鬼神三门的，则是先让人攀爬至dingbu平坦chu1，再就地凿xue树立支架。然后通过岸边的悬空索吊，不断将人员和qi材送过去；然后在凿xue填药炸石和人工清理之xia，一diandian将其铲地消平。